09.02.2014 22:32:42 Анонимно
|
>> Анонимно 09.02.2014 22:23:28
Даже, если ты полный идиот, то всё равно, соблюдай ПДД, а другие за себя будут думать
|
09.02.2014 22:35:44 Анонимно
|
Цитата:Даже, если ты полный идиот, то всё равно, соблюдай ПДД, а другие за себя будут думать
Юморист однако,а что делать если идиот выбегает из не откуда тебе под колёса ?? давай поумничай ещё!
|
09.02.2014 22:41:00 Анонимно
|
>> Анонимно 09.02.2014 22:32:42
К сожалению на дороге есть ты и тебе подобные, выбирающие скорость движения согласно обстановке. Однако на перекрестках и у переходов накат и сцепление там резко падает, в результате выкат на перекресток и авария. Либо вы сбиваете детей на переходе. Физику не обманешь, для расчета тормозного пути нужен коэффициент сцепления с дорогой или обработка ее противогололедными материалами до обеспечения сцепления при скорости, указываемой знаками.
|
09.02.2014 22:50:09 Анонимно
|
Цитата:К сожалению на дороге есть ты и тебе подобные, выбирающие скорость движения согласно обстановке. Однако на перекрестках и у переходов накат и сцепление там резко падает, в результате выкат на перекресток и авария. Либо вы сбиваете детей на переходе. Физику не обманешь, для расчета тормозного пути нужен коэффициент сцепления с дорогой или обработка ее противогололедными материалами до обеспечения сцепления при скорости, указываемой знаками. ГИБДД пофиг на состояние дорог, а про законы физики они вообще не заморачиваются. Им ведь главное что? Удержаться в своих теплых кабинетах на своих зарплатах. Они до сих пор не могут разобраться в аварии на Объездной.
|
09.02.2014 22:58:19 Анонимно
|
>> Анонимно 09.02.2014 22:41:00
Цитата:Цитата:Даже, если ты полный идиот, то всё равно, соблюдай ПДД, а другие за себя будут думать
Юморист однако,а что делать если идиот выбегает из не откуда тебе под колёса ?? давай поумничай ещё! Цитата:К сожалению на дороге есть ты и тебе подобные, выбирающие скорость движения согласно обстановке. Однако на перекрестках и у переходов накат и сцепление там резко падает, в результате выкат на перекресток и авария. Либо вы сбиваете детей на переходе. Физику не обманешь, для расчета тормозного пути нужен коэффициент сцепления с дорогой или обработка ее противогололедными материалами до обеспечения сцепления при скорости, указываемой знаками. Вот ведь тупость человеческая! Не можешь оценить обстановку, которую должен оценивать согласно требованиям ПДД, ходи пешком.
|
09.02.2014 23:06:28 Анонимно
|
Цитата: Вот ведь тупость человеческая! Не можешь оценить обстановку, которую должен оценивать согласно требованиям ПДД, ходи пешком. Хочу быть умным как ты. Расскажи как ты оцениваешь обстановку? Где в ПДД есть методика оценки состояния дорожного покрытия и как часто ее оценивать? Не должны ли быть выставлены согласно ПДД дорожные знаки, ограничивающие скорость до безопасной? И вообще, какими приборами пользуешься, где их поверяешь? Кстати, в ПДД нет экзамена на оценку обстановки, а значит твоя выдумка о хождении пешком отсылает тебя по известному направлению.
|
09.02.2014 23:10:10 Анонимно
|
>> Анонимно 09.02.2014 23:06:28
Тебя этому не научить. Поверь, имея такой стаж, как у меня, ты сам всё поймёшь.
|
09.02.2014 23:25:34 Анонимно
|
Выезд с улицы Менделеева на Шевченко, если ехать со стороны Чехова. Один идиот с правой стороны при выезде бросил прицеп месяца 4 назад, другой подобный ему с левой стороны при выезде бросил чермет соболь. При выезде на Шевченко в ту и другую сторону видимость нулевая. Все собираюсь разместить на сайте, где проблемные места города, фотографии. Адрес сайта никто не подскажет?
|
09.02.2014 23:28:02 Анонимно
|
Цитата:Тебя этому не научить. Поверь, имея такой стаж, как у меня, ты сам всё поймёшь. Если эта "наука" не может быть передана и не имеет методик оценки кроме длинны эгопениса, то нужно посыпать противогололедными материалами как минимум участки перед перекрестками и переходами. Лемма вновь доказана. Вопрос к ГИБДД актуален: "Обратите внимание на состояние дорог в городе. Раньше хотя бы на перекрестках песком посыпали, сейчас чистый лед, покрытый инеем. Почему не штрафуют МУДЭП? Сколько нужно еще смертей на дорогогах в городе что бы дороги начали обрабатывать противогололедными материалами хотя бы на перекрестках и у пешеходных переходах."
|
09.02.2014 23:37:44 Анонимно
|
>> Анонимно 09.02.2014 23:28:02
Найди новые ворота, а дальше сам знаешь, что делать
|
09.02.2014 23:57:47 АнтонЧеs
|
Цитата: Вопрос к ГИБДД актуален: "Обратите внимание на состояние дорог в городе. Раньше хотя бы на перекрестках песком посыпали, сейчас чистый лед, покрытый инеем. Почему не штрафуют МУДЭП? Сколько нужно еще смертей на дорогогах в городе что бы дороги начали обрабатывать противогололедными материалами хотя бы на перекрестках и у пешеходных переходах." Состояние дорог, как таковое, у нас на высоком уровне. А что, в правилах что то есть про песочек? А много ли аварий из за "отсутствия песочка" на перекрестках ? В основном все зимние беды от несоблюдения дистанции и скоростного режима
|
10.02.2014 00:12:22 Анонимно
|
>> АнтонЧеs 09.02.2014 23:57:47
Если опыта мало, бесполезно объяснять
|
10.02.2014 00:18:12 Анонимно
|
Цитата:Найди новые ворота, а дальше сам знаешь, что делать Нет, не знаю, а что нужно делать?
|
10.02.2014 00:24:07 Анонимно
|
Сегодня ехал с моста через иртыш, по объездной вроде посыпано было. А так да, в некоторых местах недосыпают вовремя.
|
10.02.2014 00:27:22 Анонимно
|
Цитата: Состояние дорог, как таковое, у нас на высоком уровне. А что, в правилах что то есть про песочек? А много ли аварий из за "отсутствия песочка" на перекрестках ? В основном все зимние беды от несоблюдения дистанции и скоростного режима Извини, сейчас будет много букв, попробуй почитать. "ФЗ «О безопасности дорожного движения» (и принятые в соответствии с ним ГОСТы), ФЗ имеет большую юридическую силу, чем Правила дорожного движения, утверждённые постановлением правительства. Вышеназванный федеральный закон устанавливает необходимость содержания дорог и условий дорожного движения в соответствии с требованиями безопасности.
В ст.3 Закона РФ от 10.12.95 года «О безопасности дорожного движения» (далее ФЗ) в качестве основного принципа обеспечения безопасности дорожного движения установлен приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении Статья 5 указанного ФЗ в качестве одного из основных направлений обеспечения безопасности дорожного движения относит осуществление государственного надзора и контроля за выполнением законодательства РФ, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Ст.12 ФЗ установлено, что ремонт и содержание дорог на территории РФ должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам, техническим нормам и др. нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги. В ст.14 ФЗ говорится о праве уполномоченных на то должностных лиц ограничивать или прекращать движение на дорогах с целью обеспечения безопасности дорожного движения. В ст.24 ФЗ говорится о праве граждан на безопасные условия движения по дорогам РФ.
Государственный стандарт РФ «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплутационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержден постановлением Госстандарта РФ от 11 октября 1993 года, введённым в действие 1 июля 1994 года и действующим по сей день. Пункт 3.1.4 указанного стандарта гласит: «Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью и быть не менее 0,4 при измерении шиной, имеющей рисунок протектора. В пункте 1 данного стандарта указано: «установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населённых пунктов. В случае, когда эксплутационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, на них должны быть введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения, вплоть до полного запрещения движения». В соответствии с п. 15 Порядка временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (утверждён Приказом Минтранса России от 10.04.2007 № 41), в случае гололёда на дорожном покрытии может вводиться временное ограничение движения путём установки дорожных знаков и знаков дополнительной информации."
|
10.02.2014 00:32:50 Анонимно
|
>> АнтонЧеs 09.02.2014 23:57:47
И так, если прочитал и осилил, выдумки про "пятую точку" и "опыт вождения" можешь оставить для девочек, когда будешь делать "полицейский разворот". В остальных случаях увы, законы надо соблюдать? Или не все надо соблюдать? Или не всем надо соблюдать?
|
10.02.2014 01:12:50 Анонимно
|
Цитата:Цитата: Вот ведь тупость человеческая! Не можешь оценить обстановку, которую должен оценивать согласно требованиям ПДД, ходи пешком. Хочу быть умным как ты. Расскажи как ты оцениваешь обстановку? Где в ПДД есть методика оценки состояния дорожного покрытия и как часто ее оценивать? Не должны ли быть выставлены согласно ПДД дорожные знаки, ограничивающие скорость до безопасной? И вообще, какими приборами пользуешься, где их поверяешь? Кстати, в ПДД нет экзамена на оценку обстановки, а значит твоя выдумка о хождении пешком отсылает тебя по известному направлению.
Как проверяешь? Выезжаешь, пробуешь как машина тормозит, выбираешь безопасную скорость, и в путь! Старайся держать дистанцию от других машинок не менее 5 метров, и всё у тебя будет хорошо! Никто песочком твой путь посыпать не обязан. Выбирай скорость, с которой можешь безопасно передвигаться. Не получается - езди на такси, автобусе или ходи пешком :)
|
10.02.2014 01:18:56 Анонимно
|
Цитата:Цитата:Цитата: Вот ведь тупость человеческая! Не можешь оценить обстановку, которую должен оценивать согласно требованиям ПДД, ходи пешком. Хочу быть умным как ты. Расскажи как ты оцениваешь обстановку? Где в ПДД есть методика оценки состояния дорожного покрытия и как часто ее оценивать? Не должны ли быть выставлены согласно ПДД дорожные знаки, ограничивающие скорость до безопасной? И вообще, какими приборами пользуешься, где их поверяешь? Кстати, в ПДД нет экзамена на оценку обстановки, а значит твоя выдумка о хождении пешком отсылает тебя по известному направлению.
Как проверяешь? Выезжаешь, пробуешь как машина тормозит, выбираешь безопасную скорость, и в путь! Старайся держать дистанцию от других машинок не менее 5 метров, и всё у тебя будет хорошо! Никто песочком твой путь посыпать не обязан. Выбирай скорость, с которой можешь безопасно передвигаться. Не получается - езди на такси, автобусе или ходи пешком :) Про 5 метров это что приколюха такая? Попробуйте в гололед остановится со скорости 40 км/ч за 5 метров. А то сейчас наговорите, а ведьтут люди сидят разные, некоторые новички в управлении авто, а вы им тут такую ахинею про 5 метров загоняете.
|
10.02.2014 01:27:41 АнтонЧеs
|
Вообще зимнюю дистанцию принято держать не менее двух корпусов автомобиля
|
10.02.2014 01:33:31 АнтонЧеs
|
>> Анонимно 10.02.2014 00:27:22
Не извиняйтесь, не читал. Мне ни к чему. Вы просто не поняли смысл моего поста, посему ваше умение пользоваться инетом мне не интересно. В нашем городе, да и во многих просто на просто идет неправильное обслуживание , а всеми любимое средство "песочек" - это от бабушки
|