03.05.2011 13:54:40 Cled 
|
вчера 92-й на системе Сервис около ГИБДД, так же была цена - 25-00, скидка 0-50 .....
"Нет ничего проще, чем выучить, как ходят шашки; и нет ничего сложнее, чем научиться играть в шашки правильно" (Том Уисуэлл).
|
| 04.05.2011 07:27:20 Водитель
|
Вы еще заправляетесь их ослинной мочей ?? Удачи вашему двиглу,я лично давно выкинул их карточку позорной скидки и туда не ногой,после заправок там даже катализатор не мог справится и постоянно воняло с выхлопушки дерьмом!Размениваетесь на их позорные-50 копеек и не понимаете что теряете больше!
|
| 04.05.2011 07:32:52 Cled
|
да уж ..... нормальный бензин .....
"Нет ничего проще, чем выучить, как ходят шашки; и нет ничего сложнее, чем научиться играть в шашки правильно" (Том Уисуэлл).
|
| 04.05.2011 08:02:05 Анонимно
|
у меня две машины и после системы сервис почемуто на обоих загорается джеки чан. года три назад перестал туда ездить
|
| 04.05.2011 08:51:33 Анонимно
|
А на Лукойле 92-й сколько стоит, не подскажет кто-нибудь?
|
04.05.2011 09:03:39 Дима 
|
>> Водитель 04.05.2011 07:27:20
Тоже недоверие к этой заправке, один раз заправился, думал машинка не переживет, уж очень сильно "чихала". Обошлось.
Цитата:Видели бензина на Студенческой уже 29 руб 92й за литр
Вчера, вроде по Югре, показывали сюжет про дорогой 92, сказали дефицит его в нашем регионе =)
|
| 04.05.2011 11:22:23 Nik0
|
И у меня после системы сервис чек загорелся, прибор показал ошибка работы катализатора, больше там не заправляюсь
|
| 04.05.2011 11:27:56 что я делаю не так?
|
>> Nik0 04.05.2011 11:22:23
Заправляюсь там 95-м уже лет этак пять. "Чек" не загорается, катализаторы не дохнут (ни на первой, ни на второй машине), "двигло" не чихает. Что мне делать!?
|
| 04.05.2011 11:36:38 Nik0
|
>> что я делаю не так? 04.05.2011 11:27:56
А что хочешь? Что бы чихала и чек горел? %))
|
04.05.2011 11:37:36 HellDog 
|
Заливаю 95-й или 98-й на Системе уже третий год
Заливаю 95-й или 98-й на Системе уже третий год, никаких нареканий. Пробовал перейти на 95-й от Муртазина на объездной, сероводородом воняет сильнее ))) Вернулся на Системз
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
| 04.05.2011 11:38:55 Анонимно
|
опять кавказский след и нефтедоллары...
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.forbes.ru%2Fnews%2F67396-istochniki-propavshaya-doch-top-menedzhera-lukoila-naidena-mertvoi
|
| 04.05.2011 11:52:49 Дима
|
Ну так и не каждый раз может бодяжат, или может каждый, но тогда видимо перебодяжили =)
|
| 04.05.2011 12:00:39 Анонимно
|
Опять пошло поехало. Нет в Хантах нормального бензина. А сейчас еще и цена на него взлетит до небес! Все уже успели набрать джипарей?
|
| 04.05.2011 12:25:25 HellDog
|
Цитата:Опять пошло поехало. Нет в Хантах нормального бензина. А сейчас еще и цена на него взлетит до небес! Все уже успели набрать джипарей?
Критерии опознания в бытовых условиях "нормального бензина" в студию! Или лужи газифицируем?
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
| 04.05.2011 12:43:03 Анонимно
|
Аааа и опять этот аццкий пес начнет щеки надувать, про то, что на системе бензин самый бензинный. Все затерто уже до дыр, пес 100000000% там работает.
Есть такая шняга - ДВС. Так вот современный ДВС кучу параметров в диагностике выдает, по которым корректировок быть не должно бы а они есть.
Но и это было ужо. Заправляйтесь на СС ПЯТЬ ЛЕТ (тогда как им всего то года три) и пихайте вату людям в уши и дальше, ага! ;)
|
| 04.05.2011 13:03:26 Анонимно
|
Повышение цен на бензин: это сговор между государством и нефтяниками. В котором каждая сторона имеет свою прибыль с высоких цен на бензин, в частности государство - в виде налогов, часть которых потом разворуют чиновники. И получается, чем хуже будут дела у российского бюджета, тем более высоко и стремительно будет расти цена на топливо в России.
Это показатель уровня экономики. Лакмусовая бумажка.
Путин как то сам м сказал что "нам невыгодно снижать цены на бензин...".
После этого заметил одну закономерность - когда снижается цена на нефть, появляются новые штрафы, налоги и другие государственные поборы, чтобы компенсировать в казне недостающие средства с нефти.
Голосуйте за Путмеда и будет Вам стабильность. Вы сами понимаете какая. Какая инфляция 6-12%. Ложь. Сами посмотритек концу насколько подорожали с начала 2011 года: Цены на хлеб, авиабилеты, коммуналку (30-40%), бензин, продукты питания, одежду, услуги и т.д. Все эти беды откуда от ПутМеда естетствеено.
Высокие цены на бензин в России - это латентная политика паразитирования власти и олигархии на собственном народе. В то время как цену можно дифференцировать - для своих потребителей, а особенной для с/х и госнужд, цену можно значительно снизить, а на экспорт продавать по рыночной цене.
В СССР бензин стоил 4 копейки за литр.
Также подчеркну, что цена на нефтепродукты бьет не только по автовладельцам, но и в прямом смысле по всем, живущим в этой стране (кроме олигархии и чиновничества).
Чтобы цены на бензин стали нормальными, вся отрасль должна быть полностью национализирована. Ценовая политика и вообще планы развития и модернизации должны стать национально ориентированными.
|
| 04.05.2011 13:03:39 Анонимно
|
В России нет конкуренции, есть только её видимость. Или даже не видимость а просто декларация. Бензиновая мафия самая настоящая мафия где все повязаны и если один начент выпендриваться то его замочат остальные. Это не имеет решения в контексте частного бизнеса. Но вполне эффективно может решаться государственным регулированием. Это только часть решения проблемы.
Вторая часть как сделать чтобы цена понижалась или повышалась сугубо на научной основе. Если первая часть решения позволяет обуздать мафиозный диктат и хотя бы удержать бензин на каком-то уровне, то для его снижения в цене нужна замена бухгалтерского рассчета прибыли и что еще важнее-замена представлений в головах о правильном планировании прибыли. Метод предельной рентабельности, который используется повсеместно для рассчета цены себя не оправдывает и более того встал на пути прогресса и тормозит развитие, в том числе экономической науки в обществе. У нас частники работают с фиксированной нормой прибыли, например 50%. При этом они отказываются понимать что величина нормы прибыли ОБЯЗАНА меняться в зависимости от эффективности работы предприятия в текущем периоде.
т.е. должна меняться рентабельность. А они не хотят признавать что эффективность работы какого-то частника вовсе не является эталоном с постоянной величиной, какую они себе любят присваивать. Ведь рынок это стихия и эффективность работы будет также стихийная. Однако господа уверовали в свою постоянную высокую эффективность и норма прибыли у них не меняется из года в год.
Однако повышение цен на товар однозначно означает ухудшение условий производства и как следствие -снижение эффективности. К. Маркс давно это показал в законе стоимости. Повышение издержек (пошлин), износ машин, переход с машинного на полумашинный метод обработки влечет за собой дополнительное увеличение издержек которое поднимает себестоимость продукции. А повышение себестоимости должно т.е. ОБЯЗАНО расцениваться как сижение эффективности и норма прибыли в рассчете цены должна снижаться. Т.е. чем хуже работает предприятие тем меньше прибыли и тем выше цена товара. В условиях конкуренции плохо работающий частник должен разориться, но он продолжает тянуть.. из нас соки и нервы прибегая к СГОВОРУ в вопросе формирования цен. А по факту мафиозного сговора для "регулирования" цены нам рассказывают байки что это такая конъюнктура рынка панимаиш. Просто все эти бензиновые короли НЕ ИМЕЮТ СОВЕСТИ и хотят грести прежнюю норму прибыли в любом случае и при любом падении эффективности. Это как наркоман, которого не заботит что рушится его частная жизнь, исчезают источники дохода, портится здоровье-ему важна только прежняя или чуть повыше ДОЗА. А без дозы он умрет, но по экономическим понятиям смерть частника это нормальное банкротство, однако никто не хотел умирать, а хотел и далее продолжать всех обманывать и ликвидировав реальную конкуренцию прибегнуть к ДИКТАТУРЕ цен.
Вот каким образом капитализм с его диким способом хозяйствования порождает мафию и коррупцию.
Однако закон стоимости Маркса отктыт давно и существует даже математическая модель работы этого закона, который действует вне зависимости от нашего знания о нем (как закон гравитации) и нарушение или игнорирование закона стоимости влечет за собой инфляцию, коррупцию, кризисы и войну.
Базовая формула рассчета цены товара не изменилась Ц=И Пр
А вот способ рассчета прибыли существенно меняется.
Прибыль новая=И(издержки базовые)*Р(рентабельность новая) или Пн=Иб * Рн
Важной величиной процесса рассчета является рентабельность новая которая также рассчитывается сугубо научно, а не берется с "потолка" кому какая понравилась:
Рн= Рб*Иб/Ин. С "потолка" берется значение Рб и то далеко не всегда. Это значение может быть равно средней эффективности по отрасли за прошлый год например. В дальнейших рассчетах величина Рб остается константой т.к. эта эффективность уходит в историю как былая.
Окончательно формула рассчета цены выглядит как Цн (цена новая)=Иб*(Рб*Иб/Ин)
Данная формула применима для рассчета цены продукции сырьевых монополий, как наиболее крупных сегментов в экономике.
Как уже я писал, бензиновые короли-частники формируют ценовую мафию т.е. моноплизируют сегмент рынка. При этом для правильной работы монополизированного сегмента и нужна новая формула, а они предпочитают пользоваться прежней. Но прежняя формула дает худо-бедно какое-то регулирование при наличии независимой экономической конкуренции и свободной системе контроля (при капитализме это независимые СМИ) но ни того ни другого в РФ не наблюдается. А потому старая формула себя исчерпала и приводит лишь к инфляции и падению уровня жизни абсолютного большинства потребителей.
|
| 04.05.2011 13:07:02 HellDog
|
Цитата:Аааа и опять этот аццкий пес начнет щеки надувать, про то, что на системе бензин самый бензинный. Все затерто уже до дыр, пес 100000000% там работает.
Есть такая шняга - ДВС. Так вот современный ДВС кучу параметров в диагностике выдает, по которым корректировок быть не должно бы а они есть.
Но и это было ужо. Заправляйтесь на СС ПЯТЬ ЛЕТ (тогда как им всего то года три) и пихайте вату людям в уши и дальше, ага! ;)
И опять газификация луж )))) Исчо раз, если параметр не должен изменяться, зачем производитель ДВС предусмотрел его корректировку? Непаняяяяятна... (с)
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
| 04.05.2011 15:12:03 Анонимно
|
Ну вот, опять уходим от названия темы в споры кто и где заправлялся плохим бензином. Господа форумчане, подскажите, сколько 92-й сегодня стоит на Лукойле, Система-Сервисе, ИП Муртазин ит.п.? Для автовладельцев реальная помощь, если регулярно мониторить цены.
|
04.05.2011 15:27:23 Foboss 
|
Цитата:...
В СССР бензин стоил 4 копейки за литр.
....
Литр АИ-93 стоил в СССР 40 копеек. Даже когда талоны были, талон на 10 литров стоил 4 рубля. А-76 и А-72 стоили 30 копеек литр, а А-66 стоил 20 копеек литр, но к середине 80-х 66-го не стало совсем. Для сравнения - бутылка водки стоила 3 рубля 62 копейки, а булка самого дорогого хлеба 18 копеек. Колбаса вареная "докторская" стоила 2 рубля 20 копеек Пропорцию можете составить сами.
Да, в СССР самая "прожорливая" машина - "Волга" потребляла страшно сказать ЧЕТЫРНАДЦАТЬ литров на сотню по городу. Обычная "копейка" жрет 10 литров, а появившиеся в 90-х "инжекторные" 9-ки и 10-ки легко укладывались в 8 литров на сотню. В городе.
Сейчас таким расход на трассе считается очень низким, а машины с объемом двигла меньше 1,8 литра вызывают скорее улыбку.
Пропорцию было/стало каждый может построить сам.
|
