17.01.2014 17:10:59 Pavel777 
|
Цитата:Цитата:Посоветуйте как поступить, ночью с 23 на 24 января нужно ехать в Пыть-Ях, как раз в эти дни температуру обещают -30-35 градусов, местами до -40, северный ветер и возможна метель. Ехать нужно к поезду (встречать). Что делать, все-таки ехать, или просить гостей взять билеты на 2-3 дня позже (времени и сроках не ограничены). Не ездил в таких условиях еще ни разу, ехать нужно одному.
Одевайся потеплее или возьми тёплую одежду, термос, спички, топор, лопата, трос и в путь.
Несколько палешек не забудь взять, да нормально все будет, сильно не гони и все..
|
| 17.01.2014 17:15:26 Анонимно
|
>> Pavel777 17.01.2014 17:10:59
Цитата:Цитата:Цитата:Посоветуйте как поступить, ночью с 23 на 24 января нужно ехать в Пыть-Ях, как раз в эти дни температуру обещают -30-35 градусов, местами до -40, северный ветер и возможна метель. Ехать нужно к поезду (встречать). Что делать, все-таки ехать, или просить гостей взять билеты на 2-3 дня позже (времени и сроках не ограничены). Не ездил в таких условиях еще ни разу, ехать нужно одному.
Одевайся потеплее или возьми тёплую одежду, термос, спички, топор, лопата, трос и в путь.
Несколько палешек не забудь взять, да нормально все будет, сильно не гони и все.. я ездила в -40 всё нормально было, только окна затягивало
|
| 17.01.2014 17:24:08 Palm
|
>> Анонимно 17.01.2014 17:05:10
Если есть возможность перенести приезд, думаю это стоит сделать. Если же такой возможности нет, воспользоваться советами(про одежду, топоры, тросы и....валенки ноги это первое что отмерзает). И воТки взять, куда ж без нее то.
|
| 17.01.2014 17:27:36 Якут
|
Цитата:Посоветуйте как поступить, ночью с 23 на 24 января нужно ехать в Пыть-Ях, как раз в эти дни температуру обещают -30-35 градусов, местами до -40, северный ветер и возможна метель. Ехать нужно к поезду (встречать). Что делать, все-таки ехать, или просить гостей взять билеты на 2-3 дня позже (времени и сроках не ограничены). Не ездил в таких условиях еще ни разу, ехать нужно одному.
Обязательно утепли морду машины. Проверь антифриз на температуру замерзания ареометром (стоит копейки, проще купить, чем искать на станции). Бери с собой масла минимум литра два, а лучше канистрочку стандартную, антифриза тоже литра два, ремень генератора в запас кинь и езжай смело. Теплую одежду естественно надо брать! Лампу паяльную еще возьми, если не дай бог чего, мерзлые дрова без нее разжечь проблематично.
Чаще всего народ встает из за перемерзания сапуна и выброса масла. Вторая проблема это обычный антифриз до -27. На ходу подмерзает в радиаторе и мотор "вскипает", выкидывая антифриз через расширитель. Ну и третья, это задубевший от ледяного ветра и лопнувший ремень. На нем кроме генератора еще и помпа. Лопнет и ехать не сможешь. Во всех остальных случаях дотянешь потихоньку. Не гони всю дорогу, делай через каждые 20..50 км небольшие остановки не глуша двигатель, что бы температура в подкапотном поднялась и тот же сапун оттаял и кружачек на впускном коллекторе заодно.
|
| 17.01.2014 17:39:00 Pavel777
|
Цитата:Цитата:Посоветуйте как поступить, ночью с 23 на 24 января нужно ехать в Пыть-Ях, как раз в эти дни температуру обещают -30-35 градусов, местами до -40, северный ветер и возможна метель. Ехать нужно к поезду (встречать). Что делать, все-таки ехать, или просить гостей взять билеты на 2-3 дня позже (времени и сроках не ограничены). Не ездил в таких условиях еще ни разу, ехать нужно одному.
Обязательно утепли морду машины. Проверь антифриз на температуру замерзания ареометром (стоит копейки, проще купить, чем искать на станции). Бери с собой масла минимум литра два, а лучше канистрочку стандартную, антифриза тоже литра два, ремень генератора в запас кинь и езжай смело. Теплую одежду естественно надо брать! Лампу паяльную еще возьми, если не дай бог чего, мерзлые дрова без нее разжечь проблематично.
Чаще всего народ встает из за перемерзания сапуна и выброса масла. Вторая проблема это обычный антифриз до -27. На ходу подмерзает в радиаторе и мотор "вскипает", выкидывая антифриз через расширитель. Ну и третья, это задубевший от ледяного ветра и лопнувший ремень. На нем кроме генератора еще и помпа. Лопнет и ехать не сможешь. Во всех остальных случаях дотянешь потихоньку. Не гони всю дорогу, делай через каждые 20..50 км небольшие остановки не глуша двигатель, что бы температура в подкапотном поднялась и тот же сапун оттаял и кружачек на впускном коллекторе заодно.
Главное сверху двигатель ни чем не накрывай..
|
| 17.01.2014 18:01:17 Анонимно
|
Вообще не езжай, пускай на автобусе приедут. автобус в любую погоду нормально привезёт.
|
17.01.2014 18:05:14 Sable 
|
>> Анонимно 17.01.2014 17:05:10
Цитата:Посоветуйте как поступить, ночью с 23 на 24 января нужно ехать в Пыть-Ях, как раз в эти дни температуру обещают -30-35 градусов, местами до -40, северный ветер и возможна метель. Ехать нужно к поезду (встречать). Что делать, все-таки ехать, или просить гостей взять билеты на 2-3 дня позже (времени и сроках не ограничены). Не ездил в таких условиях еще ни разу, ехать нужно одному.
3-го января ездили в Тюмень. В Хантах было -34, по трассе колебалась температура от -38 до -32. доехали нормально. Из утепления только дарнит под капотом
Nulla placida queies est, nisi quam ratio composuit. - Один только разум может обеспечить безмятежный покой
Официальный сайт болельщиков ХК "Югра" : http://hc-ugra.ru/
|
| 17.01.2014 19:46:52 Анонимно
|
>> Pavel777 17.01.2014 17:39:00
Цитата:Главное сверху двигатель ни чем не накрывай..
Это какая-то городская легенда, или я чего-то не понимаю? Или это касается каких-то конкретно моделей а/м?
Аутлендер трехлитровый в морозы ездит с закрытым передком и с "автотеплом" под капотом. И по городу, и по трассе. Ничего не "закипает", в салоне тепло, а в сильные "минуса" даже и этого утепления иногда не хватает (на трассе лобовое со стороны водителя затягивать начинает).
Кстати, лет пять назад пришлось на аутлендере 2,4литровом сгонять в Сургут и обратно в -38С (не утеплялся вообще никак): ехал сто-стодесять, с машиной ничего не случилось, но в салоне дубак и лобовуху сильно затягивало.
|
| 17.01.2014 19:57:28 Анонимно
|
Чтобы стекла не затягивало,надо протирать их уксусом или спиртом(водкой), у этих жидкостей температура замерзания ниже,чем у воды.
|
| 17.01.2014 20:09:24 Анонимно
|
Цитата:Чтобы стекла не затягивало,надо протирать их уксусом или спиртом(водкой), у этих жидкостей температура замерзания ниже,чем у воды.
ИМХО, еще одна городская легенда... Даже абсолютно чистые стекла, даже протертые водкой/уксусом/волшебными "антизапотевателями"/мочой некрещеного младенца, всё равно будут запотевать. Может, немного меньше, чем прокуренные/пыльные/заплеванные, но тем не менее. Законов физики никто не отменял.
И таки да, "температура замерзания" в данном случае совершенно ни при чем, это во-первых; во-вторых, что спирт, что уксусная кислота - субстанции довольно летучии, так что единственный способ обеспечивать "незапотеваемость" с их помощью - это запилить на лобовухе инсталляцию "струящаяся по стеклу жидкость". Можно с подсветкой)))
|
| 17.01.2014 22:19:13 СпящийТормоз
|
>> Якут 17.01.2014 17:27:36
это байки для советского автопрома 92 года выпуска? ездил в пыть-ях на отечественном тазе в -43, беда была одна печка не справлялась. на нормальной ипонской машине ехал 1100 км в -35, остановок было две на заправку, из улушчателей, заслонка на радиатор и утепление капота.
Так что если любишь свой авто и тщательно за ним ухаживаешь то такие поездки, тем более всего лищь до пытья-ха не страшны...
|
27.01.2014 16:47:40 Свой86 
|
>> СпящийТормоз 17.01.2014 22:19:13
Цитата:это байки для советского автопрома 92 года выпуска? ездил в пыть-ях на отечественном тазе в -43, беда была одна печка не справлялась. на нормальной ипонской машине ехал 1100 км в -35, остановок было две на заправку, из улушчателей, заслонка на радиатор и утепление капота.
Так что если любишь свой авто и тщательно за ним ухаживаешь то такие поездки, тем более всего лищь до пытья-ха не страшны...
Полностью согласен!!! Если за машиной следишь как положено то ничего там замерзнуть, лопнуть или вытечь, именно по причине низкой температуры, НЕ ДОЛЖНО.... можно конечно в сильные морозы радиатор прикрыть картонкой да и то не весь, а частично.....
|
| 27.01.2014 16:50:24 Анонимно
|
>> Свой86 27.01.2014 16:47:40
2 человека вчера замёрзли в Сургутском районе, возможно так же рассуждали. Самоуверенность до добра ни кого не доводила.
|
| 27.01.2014 16:52:57 Анонимно
|
>> Свой86 27.01.2014 16:47:40
Цитата:
Полностью согласен!!! Если за машиной следишь как положено то ничего там замерзнуть, лопнуть или вытечь, именно по причине низкой температуры, НЕ ДОЛЖНО.... можно конечно в сильные морозы радиатор прикрыть картонкой да и то не весь, а частично.....
А про то как сапун прихватывает и масло выдавливает, слышал?
|
| 27.01.2014 16:53:11 Pavel777
|
Цитата:2 человека вчера замёрзли в Сургутском районе, возможно так же рассуждали. Самоуверенность до добра ни кого не доводила.
Они задохнулись угарным газом, видимо спали в Газели..
|
| 27.01.2014 16:54:16 Анонимно
|
>> Анонимно 27.01.2014 16:50:24
Цитата:2 человека вчера замёрзли в Сургутском районе, возможно так же рассуждали. Самоуверенность до добра ни кого не доводила.
Откуда информация? Где произошло? Какие подробности?
|
| 27.01.2014 16:57:25 Свой86
|
Вот и именно что "возможно", при чем тут самоуверенность, я еду когда на трассу, беру с собой костюм теплый, валенки и плитку газовую с парой баллонов..... если и не себе, то дать кому нужно....
|
| 27.01.2014 16:57:44 Pavel777
|
>> Анонимно 27.01.2014 16:54:16
http://www.znak.com/hmao/news/27-01-13-10/1017275.html
|
| 27.01.2014 16:58:25 ЛОЛ
|
>> Свой86 27.01.2014 16:57:25
С баллонами вы это классно! :)
|
| 27.01.2014 16:59:10 Pavel777
|
Цитата:Вот и именно что "возможно", при чем тут самоуверенность, я еду когда на трассу, беру с собой костюм теплый, валенки и плитку газовую с парой баллонов..... если и не себе, то дать кому нужно....
Еще лучше иметь угли (для шашлыка), то же очень хорошо спасают. (В тазик их насыпают и разжигают, тепло хорошее дают).
|
