| 25.12.2013 21:33:16 Марина
|
где можно настроить сигнализацию на минус 10, это услуга платная?
|
| 25.12.2013 22:00:00 Анонимно
|
Цитата: Лучший вариант в наших условиях это генератор равный в амперах емкости акб, вебасто и дистанционный запуск, ещё чтоб капот с утеплителем был. С утреца просыпаемся, тыкаем через допканал вебасту на 30 минут, после прогрева тыкаем запуск с брелочка и снова после удачного запуска двигателя вебасту, для более быстрого прогрева салона, так как там ещё и дополнительный циркуляционный насос работает. Выходим машинка тепленькая и оттаевшая. садимся и едем....
Где же ты такой дохлый генератор найдешь то, чудик? Даже на Калине и то сейчас киловаттник стоит, а это в амперах будет поболе емкости аккумулятора. ИПро прочий секс вообще молчу, 30 минут въебастить, потом 30 минут тарабанить , два раза на такси можно съездить. Туда и обратно. :D
|
| 25.12.2013 22:01:28 Анонимно
|
Цитата:где можно настроить сигнализацию на минус 10, это услуга платная?
А тебе точно поставили датчик температуры? И куда его поставили? В салон? :D
|
| 25.12.2013 22:12:47 Анонимно
|
>> Анонимно 25.12.2013 22:01:28
мне вообще не настраивали в салоне, ее в теплое время года ставили, работает при включении автоматически 20 минут
|
| 25.12.2013 22:13:59 Анонимно
|
Цитата:Цитата:где можно настроить сигнализацию на минус 10, это услуга платная?
А тебе точно поставили датчик температуры? И куда его поставили? В салон? :D
температура салона показывает, и температуру двигателя.
мне вообще не настраивали в салоне, ее в теплое время года ставили, работает при включении автоматически 20 минут
|
| 25.12.2013 23:05:10 Анонимно
|
Цитата:Цитата:Цитата:где можно настроить сигнализацию на минус 10, это услуга платная?
А тебе точно поставили датчик температуры? И куда его поставили? В салон? :D
температура салона показывает, и температуру двигателя.
мне вообще не настраивали в салоне, ее в теплое время года ставили, работает при включении автоматически 20 минут
Я имел ввиду в салон автомобиля датчик температуры. Ленятся тянуть под капот и к двигателю прижимать. Если разные тепературы показывает, значит шансы неплохие. Посмотри в инструкции, там обычно ничего сложного нет, разк разберешься, потом менять легко будет. По опыту -10 это слишком тепло. Будет все равно что каждые два часа тарабанить. Разве что действительно к блоку привинтили.
|
26.12.2013 09:00:46 Вася_Писин  
|
>> Анонимно 25.12.2013 22:00:00
Цитата:Цитата: Лучший вариант в наших условиях это генератор равный в амперах емкости акб, вебасто и дистанционный запуск, ещё чтоб капот с утеплителем был. С утреца просыпаемся, тыкаем через допканал вебасту на 30 минут, после прогрева тыкаем запуск с брелочка и снова после удачного запуска двигателя вебасту, для более быстрого прогрева салона, так как там ещё и дополнительный циркуляционный насос работает. Выходим машинка тепленькая и оттаевшая. садимся и едем....
Где же ты такой дохлый генератор найдешь то, чудик? Даже на Калине и то сейчас киловаттник стоит, а это в амперах будет поболе емкости аккумулятора. ИПро прочий секс вообще молчу, 30 минут въебастить, потом 30 минут тарабанить , два раза на такси можно съездить. Туда и обратно. :D
сам ты чудик. Кто утром перед выездом за 5 минут встает? Есть индивидуумы конечно, но в основном все как минимум за час. Зарядку сделать, помыться, побриться, позавтракать, как раз час почти уходит. На счёт ампеража психанул, согласен, он не должен меньше быть всего потребления и + емкости акб.
|
| 26.12.2013 09:28:38 Электронщик
|
>> Вася_Писин 26.12.2013 09:00:46
Как то мерил ток с генератора клещами постоянного тока. Был сильно опечален, на морозе где то за -20 разряженный практический вхлам аккумулятор при полностью отключенных потребителях брал ток заряда около двух с половиной ампер через десять минут после запуска. То же самое и у других соседей по стоянке, ни у кого не было больше 5 ампер даже сразу после заводки. Так что емкость АКБ на морозе вещь весьма относительная, при фиксированном напряжении ток заряда определяется вовсе не мощностью генератора, а химпроцессами в холодной батарее.
Что бы не тупить час можно пересадить сигналку на вебасту. У вебасты есть выход для включения печки, обычно его не подключают (и правильно делают, аккумулятор тогда выжирает вообще дико), так вот на него можно прицепить автозапуск через таймер. Напряжение на этом выходе появляется тогда, когда Вебаста вышла на рабочий режим и температура ОЖ на выходе ее больше сорока вроде градусов, таймер минут десять отсчитывает и запускает двигатель. Вебаста же как известно имеет таймер, который несложно запрограммировать скажем за 40 минут до ежедневного выезда. И тогда не надо хвататься за брелок утром за час, все отработает само, выйдешь без напрягов и сядешь в теплую машину. ;)
|
| 26.12.2013 18:19:05 Вася_Писин
|
>> Электронщик 26.12.2013 09:28:38
Цитата:Как то мерил ток с генератора клещами постоянного тока. Был сильно опечален, на морозе где то за -20 разряженный практический вхлам аккумулятор при полностью отключенных потребителях брал ток заряда около двух с половиной ампер через десять минут после запуска. То же самое и у других соседей по стоянке, ни у кого не было больше 5 ампер даже сразу после заводки. Так что емкость АКБ на морозе вещь весьма относительная, при фиксированном напряжении ток заряда определяется вовсе не мощностью генератора, а химпроцессами в холодной батарее.
Что бы не тупить час можно пересадить сигналку на вебасту. У вебасты есть выход для включения печки, обычно его не подключают (и правильно делают, аккумулятор тогда выжирает вообще дико), так вот на него можно прицепить автозапуск через таймер. Напряжение на этом выходе появляется тогда, когда Вебаста вышла на рабочий режим и температура ОЖ на выходе ее больше сорока вроде градусов, таймер минут десять отсчитывает и запускает двигатель. Вебаста же как известно имеет таймер, который несложно запрограммировать скажем за 40 минут до ежедневного выезда. И тогда не надо хвататься за брелок утром за час, все отработает само, выйдешь без напрягов и сядешь в теплую машину. ;)
поеду к электрикам мозги вправлять. В некоторых сигналках при падении напряжения к стати можно включить функцию аварийной зарядки. То есть напряжение упало до 11 вольт сама заводится. То есть если предпусковой подогреватель высосал акм до 11 вольт, движка сама запускается.
|
| 04.01.2014 07:31:26 Михаил
|
Разогрев и запуск автомобилей 89088850111
Разогрев и запуск автомобилей, прикуривание от аккумулятора, буксировка тел. 89088850111
|
| 04.01.2014 08:48:57 Анонимно
|
Цитата:Разогрев и запуск автомобилей, прикуривание от аккумулятора, буксировка тел. 89088850111
Мне помыть надо колёса,возьмётесь ?
|
07.01.2014 04:20:51 3авхоз 
|
*буццоКоты..Мракобес все на первой странице разжевал- нет, вы проглатить не хотите- растянули 7 страниц.
Когда же Вас опыт, сын ошибок трудных и гений, парадоксов друг, и случай, бог изобретатель посетит?????????
ПИ.СИ. Для Zадр*та анонима из са****о - с 2000года на Каравелле-Вебасто, Эберспехер, на Сузуки ГВ- Дэфа, на Мазде-Дэфа, УАЗ- Тюменский, Киа- Вебасто.
|
| 07.01.2014 06:55:56 Анонимно
|
>> Анонимно 04.01.2014 08:48:57
что порешь то
проспись иди
|
| 07.01.2014 09:22:32 Дворник
|
Цитата:что порешь то
проспись иди
Похоже на то,а может ему и пить не надо,он постоянно ахинею несёт!
|
| 12.01.2014 03:08:03 Михаил
|
Разогрев авто
Разогрев и запуск замерзших автомобилей 89028146853
|
| 12.01.2014 06:45:51 Дворник
|
Есть такая штука, Российский аналог автономного подогревателя гидроник называется Бинар, у меня на дизеле стоит так я вполне доволен, тока в дополнение поставил еще подогрев топливозаборника в бак, топливной магистрали и фильтра водоотделителя.
|
16.01.2014 21:31:18 Vatko 
|
Где в хантах есть теплая стоянка?
понятно, что платная. на Строителей вроде говорят какие-то боксы теплые. договор заключаешь и оставляешь
кто в курсе?
|
| 16.01.2014 21:33:48 Анонимно
|
Цитата:Где в хантах есть теплая стоянка?
понятно, что платная. на Строителей вроде говорят какие-то боксы теплые. договор заключаешь и оставляешь
кто в курсе?
Покупаешь место в близи лежайших подземных гаражах если они таковые есть или снимаешь гараж вот и всё!
|
| 17.01.2014 17:05:10 Анонимно
|
Посоветуйте как поступить, ночью с 23 на 24 января нужно ехать в Пыть-Ях, как раз в эти дни температуру обещают -30-35 градусов, местами до -40, северный ветер и возможна метель. Ехать нужно к поезду (встречать). Что делать, все-таки ехать, или просить гостей взять билеты на 2-3 дня позже (времени и сроках не ограничены). Не ездил в таких условиях еще ни разу, ехать нужно одному.
|
| 17.01.2014 17:09:03 Анонимно
|
>> Анонимно 17.01.2014 17:05:10
Цитата:Посоветуйте как поступить, ночью с 23 на 24 января нужно ехать в Пыть-Ях, как раз в эти дни температуру обещают -30-35 градусов, местами до -40, северный ветер и возможна метель. Ехать нужно к поезду (встречать). Что делать, все-таки ехать, или просить гостей взять билеты на 2-3 дня позже (времени и сроках не ограничены). Не ездил в таких условиях еще ни разу, ехать нужно одному.
Одевайся потеплее или возьми тёплую одежду, термос, спички, топор, лопата, трос и в путь.
|
