| 19.01.2010 18:29:14 Я
|
Цитата:Типа Я с ВЕБАСТОЙ Д,Артеньян, а вы, кто без оной - контрацептивы?
Если вы считаете себя таким то пожалуйста,а вообще если до бестолкового не доходит то существует много способов для этого и каждый сам решает по своему карману!Я лично говорил про тех кто не знал что зима будет,вы я понял по "базару" как раз из тех болванов!
|
19.01.2010 20:25:17 Foboss  
|
>> Я 18.01.2010 19:34:27
А что коробит то? Что деньги кто то зарабатывает? Или что "лохи"?
Вот у меня Вебасто стоит. Минимум трижды уже аккумулятора на заводку не хватало (аккумулятор новый, с осени заряженный и зимой подзаряженный не раз). Один раз вызывал отогревальщика в Сургуте (машина за две недели на стоянке оскалилась). Отдал штуку и не парился с беготней по стоянке с "прикуркой" (есть она у меня) и просить/канючить. ИМХО, оч. хорошо, что есть кому позвонить и отдать деньги за результат.
Опять же никто не заставляет. Дома сам оживлял, аккумулятором от УПСа. Не от того, что денег жалко - дозвониться не мог или время обещали неприемлемое.
|
| 20.01.2010 08:14:49 Я
|
Цитата:А что коробит то? Что деньги кто то зарабатывает? Или что "лохи"?
Вот у меня Вебасто стоит. Минимум трижды уже аккумулятора на заводку не хватало (аккумулятор новый, с осени заряженный и зимой подзаряженный не раз). Один раз вызывал отогревальщика в Сургуте (машина за две недели на стоянке оскалилась). Отдал штуку и не парился с беготней по стоянке с "прикуркой" (есть она у меня) и просить/канючить. ИМХО, оч. хорошо, что есть кому позвонить и отдать деньги за результат.
Опять же никто не заставляет. Дома сам оживлял, аккумулятором от УПСа. Не от того, что денег жалко - дозвониться не мог или время обещали неприемлемое.
Дык проблема то в акуме или ты думаешь он новый и это все,дерьмо твой акум я на такие тоже попадал!У него платность скорее всего до -20 а потом застывает и скорее всего не обслуживаемый!Такие редкие случаи бывают у всех а я говорю про тех кто из зимы в зиму одно и тоже и еще гордятся тем что лохи!Возьми нагрузочную вилку и померяй акум если конечно слышал что это такое!
|
| 20.01.2010 08:26:21 del
|
сколько электриков то у нас в городе умных!
А еще померяйте аккумулятор линейкой, если конечно знаете, что это такое :-). Ну и чтоб совсем за профессионала сойти, зайдите в магазин и спросите про ареометр, чтоб плотность померить.
Есть два типа владельцев автомобилей: автолюбители и водители. Вот автолюбители и должны знать что и чем мерить и как готовить авто. А водители предпочитают доверить это профессионалам (некоторые в итоге такими и не являются), а свое личное время потратить на более важные/прибыльные мероприятия.
|
20.01.2010 09:16:41 Dmitroblues  
|
Цитата:Есть два типа владельцев автомобилей: автолюбители и водители. Вот автолюбители и должны знать что и чем мерить и как готовить авто. А водители предпочитают доверить это профессионалам
Хорошо сказано! Я - второе ))) И уже замучился искать профессионалов для обслуживания. Правда электрика нашел. Чему очень рад.
Умело брошенный в толпу Страт, может убить до пяти человек!
|
| 20.01.2010 09:22:33 qazz
|
Цитата:Цитата:этот шерхан только по датчику салона заводит, когда в салоне -15 в двигателе уже -40 может быть, особенно если солнце на улице
Устанавливать надо грамотно.
1. Датчик температуры у Шерхана можно спокойно поставить на двигатель
2. У многих шерханов есть вход "внешнего запуска", к которому цепляется их же датчик температуры двигла. Он и заводит.
3. Если этого нет, то программировать "пропуски" запусков по температуре действительно мало смысла. Разве, что для лета, охлаждения кондеем.
А вот можно поподробнее - где для шерхана взять датчик температуры на двигатель? Сам производитель говорит, что у него нету такой возможности...
|
| 20.01.2010 10:15:02 М, aka пФ
|
>> qazz 20.01.2010 09:22:33
Писатель не в теме.
Отдельно продаётся датчик температуры на двигатель, плассмассовая серая шайба с лимбом температуры. Ставится не на все Шерханы, нужен специальный вход для этого датчика на сигналке. Датчик температуры салона в сигналках (разных) встроен в корпус сигналки, либо в антенный блок, либо в кнопку вызова водителя. Выковырять без потерь не получится.
|
20.01.2010 10:22:04 sNeG  
|
Цитата:А вот можно поподробнее - где для шерхана взять датчик температуры на двигатель? Сам производитель говорит, что у него нету такой возможности...
смотря какой шерхан, на некоторых есть, на других (у которых он установлен в салоне) можно переставить его на двигатель, но лучше выбрать сигналку сразу с двумя датчиками
ну вот и всё
|
| 20.01.2010 10:27:41 qazz
|
>> М, aka пФ 20.01.2010 10:15:02
Это вот оно: http://www.scher-khan.ru/catalog/?iid=F74EC7321A304B17ADA9E38B864DE181 ? ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ SCHER-KHAN TE-1 ДЛЯ ОХРАННЫХ СИСТЕМ SCHER-KHAN
Он там не позиционируется, как для установки на двигатель. Так, пластмассовый датчик температуры с крутилкой...
|
| 20.01.2010 10:34:46 М, aka пФ
|
>> qazz 20.01.2010 10:27:41
Да, он.
|
| 20.01.2010 10:48:59 Анонимно
|
>> qazz 20.01.2010 09:22:33
Начиная с 5 шерхана датчик температуры - это отдельный терморезистор на проводках, втыкаемый в отдельный разъем на самой сигналке (М, aka пФ как всегда все посмешал, это у старых шерханов в блоке запаян был, а у старлайнов в антенный блок). Ему провода удлиняешь (изменением точности в десятую или сотую градуса можно смело пренебречь) и тянешь к двигателю. Внешний датчик температуры, про который я писал, можно использовать выпускаемый Шерханом, установив его на двигатель. У меня самодельный, на микросхеме-термостате DS1821. В принципе подойдет любой электронный термостат, выдающий +12 вольт при падении температуры ниже заданной. Но эта тема не для Хантовских мастеров. :(
|
| 20.01.2010 10:50:40 sNeG
|
А шерхан А это больше или меньше пятого? на старлайнах (Б9 по крайней мере) два датчика, что очень удобно
ну вот и всё
|
| 20.01.2010 10:58:53 Анонимно
|
>> sNeG 20.01.2010 10:50:40
Про А не знаю. Слишком старая. у Старлайнов один датчик практически бесполезен (салонный), так как стоит в антенном блоке, который лучше всего клеить на стекло. Там он мерит зимой и плюсовую температуру, нагревшись от солнышка. Со вторым очень частый косяк установщиков - массу для него берут не от точки заземления блока сигналки, а под капотом, чаще всего от двигателя. В результате функция запуска по температуре работает не адекватно, а на прогретом двигателе сигналка моргает, что открыт капот (на автозапуски при этом глохнет и орет).
|
| 20.01.2010 11:22:36 sNeG
|
Цитата:Про А не знаю. Слишком старая. у Старлайнов один датчик практически бесполезен (салонный), так как стоит в антенном блоке, который лучше всего клеить на стекло. Там он мерит зимой и плюсовую температуру, нагревшись от солнышка. Со вторым очень частый косяк установщиков - массу для него берут не от точки заземления блока сигналки, а под капотом, чаще всего от двигателя. В результате функция запуска по температуре работает не адекватно, а на прогретом двигателе сигналка моргает, что открыт капот (на автозапуски при этом глохнет и орет).
было у меня такое но когда массу протянул к датчику от сигналки все стало нормально, а у томагавка 9010 где термодатчик салонный находится?
Все равно старлайн - лучшая сигналка из которых я пользовался
ну вот и всё
|
| 20.01.2010 11:37:25 М, aka пФ
|
>> Анонимно 20.01.2010 10:48:59
Чукча не читатель?
Заголовок темы читаем внимательно. Какая сигнализация указана? Какая сигнализация у qazz, он не сказал. К Шерхану А подключается. Насколько помню, внутри датчика просто замыкание на массу.
|
| 20.01.2010 11:48:18 Анонимно
|
Насколько помню у 9000 и 9010 так же в передатчике (модуле обратной связи). Вообще температура в салоне дело очень неравномерное, у датчиков температуры климата вообще часто мерится забором воздуха вентиляториком, так как +- 5 сантиметров могут дать разницу в +- 5 градусов. Днем поэтому толку с них ноль, показывают температуру корпуса/панели/стекла и т.д.
Старлайн замороченная в программировании, и требовательна к "прямым рукам" (грязного питания не любит, сигнал с тахометра хочет, с геной запуск не устойчив ), но будучи правильно установленной и сконфигурированной отвращения не вызывает.
|
| 20.01.2010 12:47:20 qazz
|
>> sNeG 20.01.2010 11:22:36
в томагавке 9010 вроде бы вообще нету датчика температуры.
У меня шерхан-7. Датчик внутри корпуса по-моему.
|
| 20.01.2010 14:27:46 sNeG
|
в томагавке 9010 есть 2 датчика - салонный и на двигателе, но только посмотреть температуру можно на салонном только
ну вот и всё
|
| 20.01.2010 14:29:06 qazz
|
Цитата:есть 2 датчика - салонный и на двигателе, но только посмотреть температуру можно на салонном только
это про шерхан или про томагавк? :)
|
| 20.01.2010 14:45:34 qazz
|
>> qazz 20.01.2010 14:29:06
точно, в 9010 есть. Перепутал я с 9020 (у меня такой был), в нем - только почасовой запуск.
|
