| 22.04.2012 23:02:04 Анонимно
|
>> Анонимно 22.04.2012 16:41:24
Не парься, немцы не дураки делать две разные горелки и насосы. Лей соляру, бензинка будет на ней нормально работать. В трубку только проволочку вставь, что бы поменьше немного соляры было, а можно вообще ничего не делать. Дальнобои вообще их топят маслом подсолнечным, особенно кто его возит. Нет вони как от бенза и соляры.
|
| 23.04.2012 08:27:10 Мастер
|
Цитата:Не парься, немцы не дураки делать две разные горелки и насосы. Лей соляру, бензинка будет на ней нормально работать. В трубку только проволочку вставь, что бы поменьше немного соляры было, а можно вообще ничего не делать. Дальнобои вообще их топят маслом подсолнечным, особенно кто его возит. Нет вони как от бенза и соляры. Вот это полнейший совет ... , ты даже про проволочку где то слышал что советуешь тут людям,мозги бы тебе перепрограмировать как вебасто,производительность насоса-дозатора разная у бензина и соляры,настройки мозгов абсолютно разные,я не спорю она заведётся на соряре но долго не проработает и быстро окалеет!Давай бредь дальше ... ,если было бы все одинаковое то не было бы разницы в цене и шла бы она как универсальная!И насчет масла ,ты его себе в голову залей и не советуй другим нормальным людям, идиотизм блин !
|
| 23.04.2012 08:34:19 Мастер
|
Отопитель работает на топливе, используемом в автомобиле, в котором он установлен, при условии, что оно соответствует типу отопителя, указанному на заводской табличке (этилированный или неэтили-рованный бензин для бензиновых отопителей – тип В, дизельное топливо для дизельных – тип D).
http://webasto.ru/our_clients/instructions/files/Air%20Top%20ST%20ba.pdf
|
| 26.01.2014 10:46:39 ВиталийХанты
|
Ставил в г. Сургут. ул. Аэрофлотская 23 стр. 1 "Автоград Премиум"
|
| 26.01.2014 13:13:13 Иван
|
Я поставил в Сургуте Вебасто у дилера при покупке Мазды СХ-5. Пока проблем нет. Машина с полоборота заводится, дистанционно
|
| 26.01.2014 16:54:26 олег
|
Устанавливал и устанавливаю webasto уже ни на первую автомашину у Андрея Зара, специалист в своём деле, есть лецензия. Кто знает этого человека подтвердит моё мнение.
|
| 28.01.2014 13:26:14 Анонимно
|
Цитата:Ставил в г. Сургут. ул. Аэрофлотская 23 стр. 1 "Автоград Премиум"
Вот за чем писать адрес, пиши сразу у дилера BMW.
|
| 28.01.2014 13:34:12 Анонимно
|
Цитата:Устанавливал и устанавливаю webasto уже ни на первую автомашину у Андрея Зара, специалист в своём деле, есть лецензия. Кто знает этого человека подтвердит моё мнение.
Ну если "лецензия" то тогда конечно! На каждый автомобиль у Webasto есть подробная инструкция как куда и чем ставить и как подключать. Толку только с него ноль, аккумулятор высаживает и все равно движку гонять.
|
| 28.01.2014 13:37:59 Анонимно
|
>> Анонимно 28.01.2014 13:34:12
Не нравится Webasto можешь купить теплый гараж рядом с домом, хозяин барин!
|
| 28.01.2014 14:05:47 конкурент вибасто
|
а почему именно вибасто? гидроник чувствительно дешевле и нисколько не хуже. ставьте только везде, но не в столице нашей.
|
28.01.2014 14:20:23 Rendi  
|
Цитата:а почему именно вибасто? гидроник чувствительно дешевле и нисколько не хуже. ставьте только везде, но не в столице нашей.
про гидроник и рассказывали и читал... у них говорят ошибок больше, на той же диагностике их штук 100 показывает.. а в вебасте все просто, топорно.. 5 ошибок и все...
Производство тротуарной плитки, брусчатки, бордюров, поребриков, искусственного камня в Ханты-Мансийске.79028287111
|
28.01.2014 14:24:35 Свой86 
|
>> конкурент вибасто 28.01.2014 14:05:47
Цитата:а почему именно вибасто? гидроник чувствительно дешевле и нисколько не хуже. ставьте только везде, но не в столице нашей.
Еще "теплостар" есть - ваще халява.... На катер года три назад ставил, работает без вопросов... :))))
|
| 28.01.2014 14:47:42 Анонимно
|
Цитата:Цитата:Ставил в г. Сургут. ул. Аэрофлотская 23 стр. 1 "Автоград Премиум"
Вот за чем писать адрес, пиши сразу у дилера BMW.
он же дилер Ford и Peugeot/
Я тоже у них ставил
|
| 28.01.2014 14:55:39 Анонимно
|
Цитата:Еще "теплостар" есть - ваще халява.... На катер года три назад ставил, работает без вопросов... :))))
Чо и зимой в -40 работает? Запускается надежно с одного импульса? Или надо чтоб аккумулятор был обязательно не ниже 12 вольт при розжиге свечи током в 20 ампер и чтоб датчик пламени от говнобензина не затянуло сажей и он понимал бы что пламя горит...
Вебаста стартанет и при -55, а вот Гидроник и при -40 не факт, про Теплостар вообще молчу, платы паяют в радиокружке, завис процессора при -45 и все встает. Если клапан при этом не клинанет, а то и все горит!
Правильно написали, толку от вебасты то ноль, а от всех остальных только как догрев или когда минус не суровый. Желательно и рядом находиться. С диангостикой. Что бы скинуть ошибку и еще раз попробовать. ;)
|
| 28.01.2014 16:35:47 Свой86
|
>> Анонимно 28.01.2014 14:55:39
Чо и зимой в -40 работает? Запускается надежно с одного импульса? Или надо чтоб аккумулятор был обязательно не ниже 12 вольт при розжиге свечи током в 20 ампер и чтоб датчик пламени от говнобензина не затянуло сажей и он понимал бы что пламя горит...
Вебаста стартанет и при -55, а вот Гидроник и при -40 не факт, про Теплостар вообще молчу, платы паяют в радиокружке, завис процессора при -45 и все встает. Если клапан при этом не клинанет, а то и все горит!
Правильно написали, толку от вебасты то ноль, а от всех остальных только как догрев или когда минус не суровый. Желательно и рядом находиться. С диангостикой. Что бы скинуть ошибку и еще раз попробовать. ;)
Не знаю как при минус сорока, до 30 грели, при чем салон двигатель.... То что г...но - я не спорю, из трех купленых собрали один :))) Сам Вебасто не ставил не на одну из машин, но в планах есть.... На рабочих машинах стоят, и на дизелях и на зажигалках, вопросов нет, только за аккумуляторами следить надо и чтоб горючка в баке была, а то некоторые не работают при малом уровне.... Вещь хорошая но то же с головой эксплуатировать надо....
|
| 28.01.2014 16:55:37 Анонимно
|
Цитата:... вопросов нет, только за аккумуляторами следить надо...
Так в том и полянка, что если аккумулятор зверь, то он двигатель с синтетикой легко заводит. А если аккумулятор дохлый, то и Гидроник стартует не стабильно. Вебаста как то меньше чувствительна на просадку напряжения на холодном аккумуляторе, по крайней мере в ошибку не встает, как Гидроник.
Единственная рабочая конфигурация это Вебаста + таймер + автозапуск. Иначе можно получить теплый блок цилиндров, холодное масло (кстати, кто думает, что поставил подогрев и можно на минералке кайфовать ошибается, синтетика все равно нужна) и пустой аккумулятор, которого не хватает для пуска двигателя. С выхода вебасто на отопитель вешаешь реле-таймер, который отсчитав минут 10 от появлении на нем напряжения с Вебасты дает импульс на запуск автозапуска. Автозапуск позаряжает аккумулятор и прогревает салон. И если Вебаста отработала 20 минут одна, то надо не меньше 20 минут двигателем тарабанить, иначе аккум дохнет.
Все это не то что бы гиморно, но учитывая сколько надо денег за вебасту, да еще и автозапуск все равно и все равно синтетика - нулевка, то вебаста лишь ускоритель процесса прогрева. :)
|
| 28.01.2014 17:23:30 Анонимно
|
Цитата:Я поставил в Сургуте Вебасто у дилера при покупке Мазды СХ-5. Пока проблем нет. Машина с полоборота заводится, дистанционно интересно во что ты дома ключ вставляешь что с пол оборота дистанционно заводится)))
|
| 28.01.2014 17:26:31 Анонимно
|
>> Анонимно 28.01.2014 17:23:30
Помимо пол оборота ключа, пол оборота может делать и стартер для запуска двигателя.
|
28.01.2014 17:34:31 xant  
|
По опыту - у новой 40ки от Варты при -30 не хватает емкости для запуска после прогрева 20 минут вебастой. Благо - сохранил старый аккумулятор - стоит дома в тепле и при -30 прикуриваю от него. Как кончатся - планирую на обычные обслуживаемые перейти с заменой электролита на зимний ибо по отзывам спецов кальциевые акумуляторы плохо заряд беру пока не прогрелся электролит.
Если долго всматриваться в бездну чужого идиотизма, можно и тупануть.
|
| 28.01.2014 18:31:05 TermoTop
|
Цитата:Цитата:... вопросов нет, только за аккумуляторами следить надо...
Так в том и полянка, что если аккумулятор зверь, то он двигатель с синтетикой легко заводит. А если аккумулятор дохлый, то и Гидроник стартует не стабильно. Вебаста как то меньше чувствительна на просадку напряжения на холодном аккумуляторе, по крайней мере в ошибку не встает, как Гидроник.
Единственная рабочая конфигурация это Вебаста + таймер + автозапуск. Иначе можно получить теплый блок цилиндров, холодное масло (кстати, кто думает, что поставил подогрев и можно на минералке кайфовать ошибается, синтетика все равно нужна) и пустой аккумулятор, которого не хватает для пуска двигателя. С выхода вебасто на отопитель вешаешь реле-таймер, который отсчитав минут 10 от появлении на нем напряжения с Вебасты дает импульс на запуск автозапуска. Автозапуск позаряжает аккумулятор и прогревает салон. И если Вебаста отработала 20 минут одна, то надо не меньше 20 минут двигателем тарабанить, иначе аккум дохнет.
Все это не то что бы гиморно, но учитывая сколько надо денег за вебасту, да еще и автозапуск все равно и все равно синтетика - нулевка, то вебаста лишь ускоритель процесса прогрева. :)
Какую чушь ты тут настрочил мальчик,если ты с горстью мелочи в кармане это не значит что Вебасто очень дорогая и не по карману,авто дороже,твоя синтетика не чего по сравнению с тёплым двс а всё остальное это твой фантазии вперемешку с глупыми понтами!Акум это всего лишь расходный материал и не более,что не скажешь о текущих сальниках,свистящих роликах и гремящих компенсаторах после твоих заводок в наглую,да и стартер не как не расходный материал!Весь мир признаёт Вебасто и прочие фирмы а ты тут сказочник нашёлся!Так что иди кури!
|
